Shinkansen

Le Shinkansen désigne le train utilisé pour le transport ferroviaire à grande vitesse en service au Japon.
L'utilisation d'un ensemble de lignes réservées et les technologies employées par le Shinkansen font que ce dernier en 1964
a ouvert l'ère de la grande vitesse ferroviaire.

Le succès commercial (le cap des 100 millions de passagers est franchi en moins de trois ans) a poussé à rapidement
développer le réseau de lignes Shinkansen, qui de nos jours relie les plus grandes villes des îles de Honshū et Kyūshū.
La vitesse commerciale a également connu une augmentation en passant de 210 km/h à 300 km/h.

Dénomination :

L'expression shinkansen (en kanjis : 新幹線) signifie littéralement nouvelle grande ligne,
les trains circulant sur les lignes Shinkansen sont officiellement appelés Super Express.
Toutefois l'usage a retenu Shinkansen pour désigner à la fois les trains et les lignes.

Le préfixe shin (新) signifie nouveau en japonais.
Sa présence dans des noms de gares (par exemple la gare Shin-Ōsaka) n'est donc pas directement un rappel du nom shinkansen,
mais simplement la conséquence de la nécessité de nouvelles gares.
Notamment pour des raisons techniques : le Shinkansen utilise une largeur de voie différente du reste du réseau japonais.

Histoire:

Le Japon fut le premier pays à se doter de lignes réservées aux trains à grande vitesse.
En effet, le réseau préexistant était à voie métrique anglaise (écartement de 1 067 mm),
adapté au caractère généralement montagneux du pays.
Très sinueux pour contourner les obstacles du relief, il ne permettait pas d'augmenter les vitesses de circulation.

Plus encore que pour les anciennes lignes, celles du Shinkansen ont occasionné la construction de multiples ouvrages d'art,
à l'image des tunnels et autres viaducs pour franchir les obstacles tout en conservant la trajectoire la plus rectiligne possible.

La construction du premier tronçon du Shinkansen, sur le Tōkaidō entre Tōkyō et Shin-Ōsaka, démarra en 1959.
Il faudra attendre le 1er octobre 1964, à l'occasion des jeux olympiques de Tōkyō, pour inaugurer la ligne.

La ligne remporta un succès immédiat, le cap des cent millions de voyageurs fut franchi en moins de trois ans, précisément le 13 juillet 1967 et le milliard en moins de 12 ans (1976).
Après 40 ans de service (4 octobre 2004), le nombre de voyageurs s'élève à 4,2 milliards sans aucun accident ni victimes [hors suicides].

Il existe une quinzaine de modèles différents de Shinkansen.

Spoiler:

je crois déjà avoir entendu le mot Shinkansen pleins de fois ... xD ou pas
en tout cas je ne savais pas que ça désignais un train xD
la technologie chez les jap's devrait même plus nous étonner =P

Maintenant tu le sais =D ^^

"Le Japon fut le premier pays à se doter de lignes réservées aux trains à grande vitesse." <- je savais pas ça ^^ on en apprend tous les jours x).

Ils vont agrandir la ligne du shikansen nan? et c'est pas eux qui font un train qui touche pas les rail?? ^^

Je ne sais pas si c'est eux qui l'ont inventés en tout cas ils en ont ^^

Le shinkansen, c'est génial ! Il y a beaucoup d'espace pour mettre les jambes, on est pas serrés comme des sardines comme nos tgv français... rien que pour ça, ça vaut le coup !

En revanche, ça coûte quand même très cher, il n'y a pas de systèmes de cartes, de points, de réductions, et du coup, on paye plein pot, ce qui est bien dommage.